Empresas de transporte y paquetería
Mortero epoxi de 4-5 mm en calles de carretilla, con juntas de dilatación selladas en poliuretano flexible.
Distrito de Madrid
Pavimentos industriales en Vicálvaro
El polígono de Vicálvaro y el entorno de Ambroz acogen empresas de transporte, distribución de materiales y talleres que someten el suelo a cargas puntuales muy altas. Ahí el criterio no es estético: es espesor, adherencia y resistencia a la abrasión.
Cómo trabajamos en Vicálvaro: estado del soporte y criterio técnico
En naves de transporte con tráfico de carretillas de más de 3 toneladas recomendamos sistemas epoxi multicapa de 4-5 mm o mortero epoxi en las calles principales, dejando el autonivelante fino para oficinas y zonas de administración. En los patios exteriores usamos morteros de poliuretano resistentes a UV, porque un epoxi convencional amarillea y se degrada a la intemperie.
Polígonos y áreas donde intervenimos en Vicálvaro
- Polígono Industrial de Vicálvaro
- Ambroz y Valdebernardo
- Entorno de la M-40 y la A-3
- Los Ahijones
Soluciones de pavimento más demandadas en Vicálvaro
Almacenes de materiales de construcción
Hormigón pulido de alta dureza que resiste el arrastre de palés y el impacto de material pesado.
Zonas exteriores y muelles
Revestimientos de poliuretano alifático estables a la radiación solar, con textura antideslizante para días de lluvia.
Logística de obra y plazos
La cercanía a la M-40 permite programar entregas de material a diario y ejecutar naves completas de 2.000 m² en una sola semana con dos equipos simultáneos.
Sistemas que instalamos en Vicálvaro
Preguntas frecuentes sobre pavimentos en Vicálvaro
¿Qué pavimento aguanta carretillas de 3 toneladas?
Un mortero epoxi de 4-5 mm o un hormigón pulido densificado. El epoxi autonivelante de 2 mm no está pensado para cargas puntuales elevadas y acaba fisurando en las calles de más tránsito.
¿Se puede pavimentar el patio exterior de la nave?
Sí, con sistemas de poliuretano alifático o morteros de resina resistentes a UV. Los epoxis estándar no son adecuados a la intemperie porque amarillean y pierden adherencia.
¿Qué pasa con las juntas de dilatación?
Se respetan siempre. Las cajeamos, las sellamos con cordón de poliuretano flexible y las reproducimos sobre el nuevo pavimento para que el movimiento de la losa no fisure el acabado.
¿Incluís la señalización horizontal?
Sí. Pintamos pasillos peatonales, ubicaciones de picking y pictogramas de seguridad conforme a UNE-EN 1436 en la misma intervención.
Zonas cercanas a Vicálvaro
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